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    液壓柱塞泵的使用與維修

    點擊:430 發布時間:2020-11-09

    工程機械液壓系統的效率主要取決于液壓泵的容積效率,當容積效率下降到72%時,就需要進行常規維修,更換軸承和老化的密封件,要更換或修復超出配合間隙的磨擦副,使其性能得到恢復。

          1 液壓柱塞泵的供油形式

      直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。

      對于氣壓供油的液壓油箱,每次開機后,液壓油箱達到工作氣壓后,機器才能運轉。如果液壓油箱在氣壓不足時充當機器,會造成液壓泵的拉脫現象和滑鞭現象,從而造成泵體內的回油板和壓盤的異常磨損。使用由補給泵供油的柱塞泵3000小時后,操作人員應每天檢查一次或兩次柱塞泵,以檢查液壓泵的運行聲音是否正常。如果發現液壓缸速度下降或車悶,應拆卸補給泵,檢查葉輪邊緣是否有劃痕,內部齒輪泵間隙是否過大。對于自吸柱塞泵,液壓油箱中的油不得低于油標準的下限,并應保持足夠的液壓油量。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。

      2 液壓泵用軸承

      柱塞泵重要的部件是軸承,如果軸承出現游隙,則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發現滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。在更換軸承時,應注意原軸承的英文字母和型號,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,好購買原廠家,原規格的產品,如果更換另一種品牌,應請教對軸承有經驗的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
    液壓柱塞泵的使用與維修

    3 三對磨擦副檢查與修復

    3.1 柱塞桿與缸體孔

      表1為柱塞泵零件的更換標準(參見圖1),當表中所列的各種間隙超差時,可按下述方法修復:

      (1)缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法修復。首先把一組柱塞桿處徑修整到統一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

      缸體安裝銅套的三種方法:

      (a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。

      (2)熔燒結合方式的缸體與銅套,修復方法如下:

      (a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復缸孔;(b)采用座標鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復缸體孔。

      (3)采用“表面工程技術”,方法如下:

      (a)電鍍技術:在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術:在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

      (4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質,所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔,把缸體孔內壁這層表面材料研掉,磨擦更加的結構性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副,如果強行使用,就會磨擦面溫度急劇升高,柱塞桿與缸孔發生膠合。

      另外在柱塞桿表面制備一種獨特的薄膜涂層,涂層含有減磨+耐磨+潤滑功能,這組磨擦副實際還是硬-軟配對,一旦人地改變涂層,也就破壞了配對材料的磨擦副,修理這些特殊的柱塞泵,就要送到專業修理廠。

    3.2 滑靴與斜盤

      滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦副中為復雜的一對。


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