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    為什么EH油泵大多都用柱塞泵?

    點擊:424 發布時間:2021-03-08

    我們知道EH油在各汽門執行機構及遮斷機構內是如何流動。機組正常運行時,若各溢流閥、電磁閥等無漏泄情況下,EH油流量很小,構成循環的流量主要是以下兩個方面:

    一是經節流孔從ASP管路至無壓回油管,返回EH油箱。

    二是各高調門在運行中參與機組負荷調節時油動機下腔排油,經有壓回油母管返回至EH油箱。



    因此,一般情況下正常運行時EH油系統流量也就在20L/min左右,而EH油系統壓力卻很高,正常運行時壓力在14~15MPa之間,一般的離心泵等很難達到這樣的要求。所以EH油泵選用柱塞泵。
    但是在機組掛閘前、打閘等工況下EH油經過AST電磁閥、各閥門伺服機構回油至油箱,雖然各電磁閥、伺服機構前有節流孔板,但也會使EH油流量成倍增加,而且還需要保持恒定的壓力,因此在柱塞泵的基礎上增加變量油缸和調壓閥組成恒壓變量柱塞泵。
    恒壓變量柱塞泵具有參數高、效率高、壽命長、變量方便,形式多、單位功率的重量輕、柱塞泵主要零件均受壓應力,材料強度性能可得以充分利用等諸多優點。
    恒壓變量柱塞泵有兩種,一種是徑向柱塞泵,應用較少,另一種是軸向柱塞泵,被廣泛采用,國內電廠用的比較多的是丹尼遜的PV系列和威格士的PVH系列,工作穩定是其主要特點。

    所謂軸向:即工作活塞的行程方向與傳動軸平行,與此相對的是徑向柱塞泵;所謂恒壓變量:就是在柱塞泵設定的流量范圍內,保持壓力基本恒定。但是完全恒壓是不可能的,流量高了,壓力會有微降;流量低了,壓力會有微小提高。但是一旦超過流量范圍,那么壓力會直線下降。

    這個保護條件的設置主要是防止油溫過低時粘度過大,容易造成EH油泵負荷過重造成損壞。一般這個定值是定在21℃。這個溫度的設置跟油的特性有關,在21℃以下,EH油的粘度會隨著溫度的下降成倍增長,所以在21℃以下是不允許啟動EH油泵的。同時粘度大時各個濾網容易堵塞,引起系統超壓。

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